汽车制动硬管快盈VIII本实用新型提供了一种能够防止制动硬管发生锈蚀的汽车制动硬管。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车制动硬管，包括由钢带 卷绕而成的呈管状的钢管，其特征在于，所述的钢管外包覆有由非金属材料制成的热缩套管。本汽车制动硬管由钢管和包覆在钢管外的非金属热缩套管构成，热缩套管的技术 属于现有技术，它具有遇热收缩的功能，其材质主要是采用塑料，包括PE热缩套管、PTFE热 缩套管、硅胶热缩套管、PVC热缩套管、PET热缩套管、ABS热缩套管、EVA热缩套管等等。在 实际制造时，先将钢带旋转720°卷成2层后焊接成钢管，再经一系列的前处理工序(如 酸洗、水洗等)，除去钢管表面的锈蚀及油污，随后将热缩套管套在钢管外，在烤箱内加热至 60°C，保温5分钟，即得成品。在上述的汽车制动硬管中，所述的热缩套管由聚氯乙烯材料制成。聚氯乙烯材料 简称PVC，其在一定温度下能够纵向和横向同时收缩，而且热收缩率可控制在40 %到60 % 之间，使其与钢管的密封性极佳，从而有效防止酸、碱、盐等溶液渗透至钢管内。在上述的汽车制动硬管中，所述的钢管由钢带卷绕成两层。由钢带卷绕成两层的 钢管机械强度高，还能进一步抵抗酸碱溶液的侵蚀。在上述的汽车制动硬管中，所述的钢带是镀铜钢带。