1.安装环境恶劣

汽车制动硬管的安装位置在汽车底盘上，其周围的环境：十分恶劣，在车辆的行驶中中承受的载荷是随机的，因此对汽车制动硬管的可靠性，安全性和耐用性的要求是很高的，

2.直接安装传感器难以实现

掌握其振动特性对于分析制动硬管的振动可靠性具有重要意义，而对于制动硬管，由于其工作环境复杂，管面有防腐镀层和热收缩管保护层管身造型独特，连接形式较为，特殊，导致直接在制动硬管上安装加速度传感器来监测其振动信号难以实现。

因此，必须在室内台架振动模拟试验中尽量还原其原始振动环境，通过间接采集法，在其相邻陪试件上进行信号采集，研究对其振动产生较大影响的相关连接件的振动特性，以此来间接反映制动硬管的振动特性，但与此同时，相邻陪试件的选取范围也会直接影响目标零件的信号响应水平和试验台的激振功率大小，国内外对于此类结构特殊零部件的台架振动模拟试验多是采用完全模拟实车：

道路测试中零部件的安装形式，保留全部相关连接件；搭建台架模型，因而搭建出来的台架往往占用空间：大台面上的试件较为笨重且质量分布不集中，易产生过试验现象进而导致功率较高，难以提供进行加速分析的强化激振信号，因此，为了提高室内模拟，试验的精度建立准确且简单的振动环境模拟试验模型对振动可靠性试验来说则显得尤为关键。文章内容来源于网络，如有问题，请与我们联系！

汽车制动硬管实验