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汽车发动机高压油管常见失效形式分析!

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汽车发动机高压油管常见失效形式分析!

发布日期:2018-09-15 00:00:00 作者: 点击:

汽车发动机高压油管常见失效形式分析!

与传统的汽车发动机核心零部件相比,发动机高压油管长期以来并不特别受到关注,然而,统计表明,近年来有关高压油管的失效案例有不断增多的趋势,其所占比重也已经连年进入汽车发动机零部件失效数量的前十位,并有不断增加的趋势。

发动机高压油管是连接喷油泵与喷油器的重要零部件,承担着给发动机输送高压燃油的任务。发动机高压油管一旦出现开裂,引起漏油,不仅对发动机整机可靠性产生不利影响,而且,高压燃油喷射泄露后,极有可能与发动机高温部件接触,导致严重的火灾事故。

高压油管原材料内表面缺陷

插座分割线

高压油管制造过程中,其内表面经历了复杂的拉拔变形过程,这一过程中不可避免地会形成各种程度上的内壁缺陷,其中最主要的是内壁裂纹缺陷。

对于缺陷等级,一般企业都会根据高压油管的工作条件,在其企业标准中有明确的规定。目前,国内普通汽车发动机高压油管控制的缺陷等级多采用Q级及以上。内壁强化工艺是目前普遍采用的高压油管内表面处理方法。该方法是通过优化管材表面应力的分布,产生内压外拉的应力状态,可有效减缓裂纹扩展速度,不仅能够提高燃油管的耐压能力,同时可以减少疲劳试验中的数据分散性。

内壁裂纹会导致高压油管疲劳裂纹由此起源,严重降低高压油管疲劳寿命,这种情况也是大部分高压油管疲劳失效漏油的原因。

在油管漏油位置的外表面可见一条纵向裂纹,标记后将油管对剖,内表面的裂纹更明显,内表面肉眼可见的裂纹约3cm长。打开裂纹,观察断面形貌,油管的断面有一个明显的弧形区域,灰黑色,平坦细致,有疲劳断裂的宏观特征,在断面与油管内表面交界处有一条隐约可见的线状痕迹。

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